1964年4月15日，中国人民银行发行深绿色2元券，票券正面图案是车床工人生产作业，象征工业为主导。票面正面主色是墨绿色和黑色，触摸票正面的花纹有极强的凸凹感，背面图案为国徽、石油矿井作业，背面主色为绿色、粉红色、黑色。
2元车工分为两个版别，分别为古币水印和五星水印。在2000年，三版人民币退出流通前后，各品种价格均出现大幅上涨，其中2元车工两个版别同币王背绿水印、枣红一角等成为三版中升值速度最快的品种，可见车工在三版中的份量也谓举足轻重，而古币水印因存世量相当稀少，晋升为三版币“五珍”之一。
那么，这两款车工究竟有何不同?又是什么造就了同一面值的纸币市场价格不同呢?
纸张型号不一样古币水印车工采用的是103-4号纸，而五星水印车工采用的是103-2号纸。
印刷方法不一样古币水印车工用的是湿纸法印刷，五星水印车工在前期的时候也是用湿纸法来印刷，后期则改为干纸印刷。
油墨特征不一样古币水印车工整体看来淡雅舒适，偏于暗绿，线条也比较细致清晰。五星水印车工前期选用的油墨跟古币水印一样，后期选用的则比较鲜艳，偏于草绿，线条粗大。
票幅尺寸不一样古币水印车工票幅尺寸为135*57毫米。五星水印车工长度会稍微大一点，而且主图的尺寸也相应略大。
2元车工在90年代初就停止发行，在90年代中左右仍然有较大量的流通，但在20年后的今天，其升值已超过1000倍，其中全新古币水印车工已逼近3000元。
与背绿无水印一角相比较，其实车工的价格相对低很多，而且古币水印车工全新品相的存世量甚至比全新品相的背绿无水印一角还要少。背绿无水印一角价格的攀升有赖于借助币王背绿水印一角的推动，而古币水印2元的相信也会迎来新的升值高峰!
